![\"\"](\"https:\/\/lespilles.fr\/lespillesautrefois\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Le-Pont-roman-des-Pilles-1-scaled.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nCet ouvrage, qui ressemblait comme un fr\u00e8re \u00e0 celui de Nyons, lui \u00e9tait peut-\u00eatre contemporain. On sait que celui-ci fut achev\u00e9 au d\u00e9but du 15\u00e8me si\u00e8cle et a r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 tous les ouvrages du temps et des hommes. Le pont des Pilles \u00e9tait plus \u00e9troit que le pont de Nyons et les nombreuses bornes dispos\u00e9es de part et d’autre de la chauss\u00e9e, fortement en dos d’\u00e2ne, pour prot\u00e9ger les parapets r\u00e9duisaient encore la largeur du passage mais il aurait pu encore durer des si\u00e8cles s’il n’avait \u00e9t\u00e9 victime de la guerre.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e9age<\/strong><\/p>\n\n\n\n Un manuscrit datant du 1er<\/sup> juillet 1557 pr\u00e9cise que \u00ab pour chacune beste passant par le dit lieu, portant sel, bl\u00e9, avoine ou autre graine, se paye deux deniers ; item pour chaque beste portant vin, deux petits deniers ; item pour chacune beste portant huile, fromage, chenepoie ?, lavis ?, fenis ?, merceries, draps et autres bonnes marchandises, et chasse de bois, douze petits deniers. <\/em>\u00bb (Dauphin\u00e9 Lib\u00e9r\u00e9 8 mai 1975)<\/em><\/p>\n\n\n\n Destruction du pont<\/strong><\/p>\n\n\n\n C’est en effet en juin 1944 qu’un r\u00e9sistant le fit sauter avec une charge d’explosif. Celui-ci avait \u00e9t\u00e9 dispos\u00e9 depuis quelque temps et il semble que c’est \u00e0 la suite d’une erreur ou d’un malentendu que la charge fut mise \u00e0 feu car la destruction de l’ouvrage ne pouvait avoir aucune influence dans la lutte engag\u00e9e contre les troupes hitl\u00e9riennes.<\/p>\n\n\n\n Dans un vacarme effroyable et un nuage de poussi\u00e8re qui furent per\u00e7us de loin par les travailleurs des champs la belle arche du pont s’effondra dans l’Eygues qui eut t\u00f4t fait de faire dispara\u00eetre dans son courant les pierres mutil\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n La passerelle<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mais la population-se trouva alors devant le difficile probl\u00e8me de la communication entre les deux rives. Les agriculteurs de la rive droite, en p\u00e9riode de basse eaux,avaient l\u00e0 possibilit\u00e9 \u00e0 la rigueur de gagner la rive gauche o\u00f9 se trouvaient leurs cultures, en traversant la rivi\u00e8re l\u00e0 o\u00f9 ses berges \u00e9taient les plus accessibles c’est-\u00e0-dire entre la Jardini\u00e8re (endroit o\u00f9 se trouve le monument aux morts) et le pr\u00e9 du B\u00e9al, en face, mais si l’Eygues \u00e9tait grosse il fallait faire le long d\u00e9tour par le pont de Curnier.<\/p>\n\n\n\n Aussi en septembre 44 un comit\u00e9 d’entraide pour l’am\u00e9nagement provisoire d’une passerelle lan\u00e7a-t-il un appel \u00e0 la population des Pilles, de Ch\u00e2teauneuf et de Montaulieu. Pr\u00e9sid\u00e9 par M. Charles Hugues, propri\u00e9taire de la scierie situ\u00e9e \u00e0 la sortie est des Pilles, devenue depuis propri\u00e9t\u00e9 de M. Emmanuel Rodari, ce comit\u00e9 qui avait \u00e9galement \u00e0 sa t\u00eate le maire M. Bonnefoy et le pr\u00e9sident du Comit\u00e9 de Lib\u00e9ration, M. Martin, avait pour vice-pr\u00e9sident M. F\u00e9lix Peyrol, tr\u00e9sorier, M. Charles Coynel, secr\u00e9taire, M. Abel Long et administrateur, Mrs Henri Br\u00e8s, Ren\u00e9 Dens, Gabriel Mourier et Fernand Chabrol.<\/p>\n\n\n\n Non seulement les habitants souscrivent p\u00e9cuniairement mais imitant l\u2019exemple de leur maire M. Bonnefoy qui avait eu l’id\u00e9e de constituer cette passerelle au moyen de peupliers qu’il poss\u00e9dait au pr\u00e9 du B\u00e9al et que M. Hugues d\u00e9bita comme il convenait. Chacun apporta son concours \u00e0 la confection de l’ouvrage sous la direction de M. Dante Rodari, entrepreneur \u00e0 Nyons.<\/p>\n\n\n\n De la sorte, tous les pi\u00e9tons purent passer d’une rive \u00e0 l’autre en attendant la passerelle enti\u00e8rement horizontale \u00e9difi\u00e9e plus tard par M. Rolland, entrepreneur et maire de Ballons, adjudicataire du pont en b\u00e9ton pour les Ponts et Chauss\u00e9es et qui ne fut r\u00e9alis\u00e9 que beaucoup plus tard avec, de nouveau, la participation active des habitants des Pilles qui sont coutumiers du fait et savent toujours d\u00e9fendre les int\u00e9r\u00eats de la collectivit\u00e9 dans un exemplaire esprit d’amiti\u00e9 et de solidarit\u00e9. (La Tribune 6 avril 1978)<\/em><\/p>\n\n\n\n \u00c9tude du pont :<\/strong><\/p>\n\n\n\n Article sorti sur Terre d\u2019Eygues 69 de juin 2022 <\/a><\/a> (cliquer)<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On a vu que le village des Pilles, en raison de sa position sur la route des Alpes, avait \u00e9t\u00e9 connu dans l’Antiquit\u00e9 et avait notamment vu passer les marchands grecs, les soldats de Carthage et naturellement les Romains. Au Moyen-\u00e2ge, le village pouvait \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme la cl\u00e9 des Baronnies, \u00e0 l\u2019est de Nyons, … Continuer la lecture de Le Pont<\/span> <\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a>