{"id":1414,"date":"2021-09-17T10:11:30","date_gmt":"2021-09-17T09:11:30","guid":{"rendered":"http:\/\/lespilles.fr\/lespillesautrefois\/?p=1414"},"modified":"2021-09-17T10:30:51","modified_gmt":"2021-09-17T09:30:51","slug":"journees-du-patrimoine-le-tunnel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/lespilles.fr\/lespillesautrefois\/?p=1414","title":{"rendered":"Journ\u00e9es du Patrimoine le Tunnel"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>LES PILLES <\/b>: Enserr\u00e9 entre deux massifs rocheux (la Lauze et le Pic de l\u2019Aiguille), d\u2019o\u00f9 son nom venant du grec pylos et plus tard du latin pilae (pilier), le village des Pilles se trouve \u00e0 300m d\u2019altitude et s\u2019\u00e9tend de part et d\u2019autre de la rivi\u00e8re d\u2019Eygues. Village \u00e0 l\u2019aspect lin\u00e9aire, il est une voie importante de communication entre la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne et le Brian\u00e7onnais.<\/span><\/p>\n

Sa localisation g\u00e9ographique et la conformation du village lui ont conf\u00e9r\u00e9 pendant des si\u00e8cles le r\u00f4le de verrou de la vall\u00e9e de l\u2019Eygues.<\/span><\/p>\n

L\u2019\u00e9troitesse du passage \u00e0 certains endroits dans la Grande Rue a rendu difficile de tout temps un franchissement automobile.<\/span><\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 en 1840, Louis Philippe roi des Fran\u00e7ais entreprit des travaux d\u2019alignement de la route royale 94. <\/span><\/span><\/em>N<\/span><\/span>ombre de maisons de la Grande Rue <\/span><\/span>c\u00f4t\u00e9 rivi\u00e8re<\/span><\/span> ont vu leur fa\u00e7ade d\u00e9truite et reconstruite plus en retrait.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

En 1978, la circulation devint infernale tant pour les riverains que pour les passants. Aussi le projet de cr\u00e9ation d\u2019un tunnel pour d\u00e9sengorger le village vit-il le jour. Si la n\u00e9cessit\u00e9 de cette r\u00e9alisation \u00e9tait \u00e9vidente pour tous, le choix du projet divisa durablement les habitants du village\u00a0: <\/span><\/span>partisans du tunnel long et du tunnel court s\u2019affront\u00e8rent. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Ce fut donc le tunnel court qui fut choisi d\u00e9figurant un peu plus le village d\u00e9j\u00e0 bien meurtri par la destruction du pont roman en 1944, la cr\u00e9ation de la Place St-Denis sur la chapelle en 1975 et diverses destructions de maisons <\/span><\/span>abandonn\u00e9es<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Les archives communales conservent l\u2019\u00e9tude pr\u00e9alable tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9e du projet avec les diverses propositions de r\u00e9alisation.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Je vous propose donc en ces jours du Patrimoine de consulter une partie de ces documents sous forme d\u2019un petit diaporama (un peu long \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger: soyez patient!): pour passer \u00e0 une nouvelle diapositive, il suffit de cliquer droit.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0 Tunnel<\/a><\/strong>
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